Sedangkancontoh motor yang menggunakan pulser positif dengan 1 kabel yaitu : Honda Blade , Honda Beat , Honda Karisma , Honda Supra x 125 dll. Sedangkan contoh motor yang menggunakan pulser negatif dengan 1 kabel yaitu : New Satria FU , Suzuki Smash titan , Suzuki spin , Honda cbr dll. Cara Cek Pulser Motor. Meski kita mengetahui penyebab

Untuk motor generasi Honda terbaru,baik motor bebek maupun motor matic sudah beralih menggunakan sistem motor injeksi sendiri sudah tidak menggunakan karburator lagi sebagai penyemprot / pengabut bahan bakar tetapi sudah menggunakan injektor tidak akan mampu bekerja apabila tidak ada dukungan dari fuel fungsi fuel pump adalah memompa bahan bakar dari tangki kemudian diteruskan ke fuel pump bekerja?? Fuel pump mulai bekerja ketika kontak motor Honda sobat diposisikan pada posisi biasanya akan terdengar suara dengaung untuk motor generasi Honda Beat Fi series apabila terdapat fuel pump tidak dengung ketika kontak motor di posisi ON,jangan langsung memvonis terlebih masalahnya ada dibagian fuel bisa saja kabel jalur fuel pump + dan - mengalami untuk memudahkan dalam melakukan pengecekkan kabel fuel pump,berikut juga Cara Mengatasi Sensor ckp Cara Cek Fuel pump Tidak DengungBerikut adalah pengecekkan kabel jalur yang menghubungkan dari Ecu ke bagian soket fuel dan DC lengkap dengan atau jarumLangkah - langkah PengecekkanStep pertama yang sobat lakukan adalah melepat soket yang berada di bagian fuel pump motor siapkan kabel tespen dc yang akan digunakan untuk mengecek sinyal + dan -Pertama cek terlebih dahulu kabel soket hitam garis putih sinyal + .Selanjutnya kabel tespen kita jepitkan pada bagian kutub - aki terlebih soket kabel hitam garis putih,dibagian soketnya kita tusuk menggunakan peniti atau agar memudahkann ujung tespen melakukan motor kemudian diposisikan pada posisi tespen menyala berarti sinyal + kabel fuel pump meyakinkan apakah sinyal + ada,putar kontak pada ON - OFF secara dengan melakukan pengecekkan sinyal - yaitu pada kabel coklat garis posisi kabel tespen,dibagian kutub + pada aki catatan Untuk sinyal - yang BENAR,ketika kotak motor di posisi ON dan tespen sudah tersambung pada kabel coklat garis tespen akan menyala dalam kurun waktu kurang lebih 3 detik sajaJJika memang ternyata tidak terjadi masalah pada jalur atau soket kabel fuel pump,berarti masalahnya ada dibagian fuel pump itu untuk cara mengatasi fuel pump motor bermasalah bisa sobat lihat di sobat bisa mencarinya di artikel antonkevas informasi cara mudah cek fuel pump injeksi Honda tidak bisa bermanfaat bagi anda Gas Puoll,, b throttle cable comp., choke cable comp., choke cable comp., clutch cable comp., clutch block no. f2 f2-1 f16 f16-1 f9 f3 f1 f26 f1 f13 f16-1 f5-1 f5 f28-1 f28 f1 f1-1 f28 f2 f1 f1-1 f2-1 f2 f27 e14 e14 e14 f25 f14 f14-1 f24 f25 f30 f2 f2-1 f3 f3 f3 f3 f3 f3 f3 f3 description cable, battery earth cable, inner cable, seat lock cable, seat lock
Berandabahan bakarWarna Kabel Serta Cara Mengecek Jalur Kabel Fuel Pump BeAT FI dan Scoopy FI Sejeworks - Salam oprex dan salam satu asphal, kembali lagi di blog otomotif roda dua dan youtube channel sejeworks. kali ini kita akan ngomongin jalur fuel pump / pompa bahan bakar pada motor Honda BeAT FI, BeAT ESP, Scoopy FI, Scoopy ESP, Vario 110 FI, Vario 110 ESP, Vario 125, Vario 150 dan Spacy 110 FI. Jalur kabel fuel pump atau pompa bensin pada motor – motor tersebut mempunyai 4 jalur kabel, ada jalur kabel yang menuju ECU / ECM, sekring / fuse dan pelampung bahan bakar. Nah, untuk lebih jelasnya langsung saja baca artikel ini sampai selesai dan jangan lupa tonton video dibawah ini ya bro. Fuel Pump BeAT FI, Scoopy FI dan Vario 125 MatiAda beberapa hal yang membuat fuel pump Honda BeAT FI dan Scoopy FI mati, tapi sebelumnya kita samakan dulu persepsinya ya bro. Yang kita maksud fuel pump mati yaitu kondisi dimana fuel pump / pompa bensin tidak berbunyi dengung, getar dan tidak menyemprotkan bahan bakar ke selang bahan bakar / bensin. Semenatara fuel pump lemah yaitu keadaan dimana kondisi fuel pump / pompa bahan bakar yang mempunyai tekanan bahan bakar yang lemah, lebih gampangnya semprotan pompa bensin kurang kenceng atau pump yang mati akan ditandai dengan tidak adanya suara dengung pada tangki bensin, tidak ada getaran dari tangki bensin dan tidak ada bahan bakar yang disemprotkan oleh pompa bensin. Pompa yang mati sering kali disebabkan oleh jalur kabel ke presure regulator putus, sekring FI putus dan rotak tersebut rusak. Sementara pompa bensin / fuel pump yang lemah akan disebabkan karena kotoran bahan bakar, filter bensin mampet dan rotak / presure regulator sudah malai rusak. Untuk mengetahui apakah pompa bensin / fuel pump mati atau lemah bisa dilakukan pengukuran tekanan bahan bkar dengan presure guage. Selain itu kita bisa juga mengecek jumlah tegangan listrik yang kan masuk ke pompa bensin / fuel pump, caranya bisa menggunakan avometer dan kabel jumper yang telah dipasang lampu sen / senja. Warna Kabel Pompa Bensin BeAT FI, Scoopy FI, Vario 125 dan Vario 150Pompa bensin / fuel pump Honda BeAT FI dan Scoopy FI mempunyai 2 fungsi, yaitu pelampung bensin sebagai indikator jumlah bensin dan presure regulator / rotak sebagai pompa bahan bakar dari tangki bahan bakar bensin ke selang bahan bakar. Selain itu pada soketan kabel body ke fuel pump mempunyai 4 jalur kabel, setiap kabel mempunyai warna dan fungsi yang berbeda – beda. Berikut warna kabel jalur pompa bensin Honda BeAT FI, Scoopy FI dan ganknya, yaitu kebel warna hitam / putih, coklat / hitam untuk jalur kabel rotak / presure regulator. Sedangkan kabel berwarna hijau / hitam dan kuning / putih untuk jalur kabel indiktor bensin / ampere kabel hitam / putih saat kunci kontak On terdapat arus listrik dengan tegangan sesuai dengan tegangan aki yaitu 12 volt, untuk kondisi aki yang masih baik sedangkan aki yang sudah soak tegangannya bisa dibawah 12 volt. Untuk mengukur tegangan listrik pada kabbel hitam / putih kita bisa menggunakan avo meter, taspen dc atau piting lampu sen, yang posisi positif tempelkan ke kabel hitam / putih. Sedangkan untuk massa / kabel negatif kita bisa menggunakan kabel hijau / hitam atau menempelkannya ke sasis. Tekanan Fuel Pump BeAT FI dan Scoopy FIPompa bensin / fuel pump secara kinerja hampir sama dengan pompa air, yang membedakannya yaitu zat yang disemburkan oleh pompa tersebut. Pompa bensin yang semburannya kenceng akan membuat pasokan bahan bakar tetap stabil, istilahnya tidak telat bensin / bahan bakar. Pada motor Honda BeAT FI dan Scoopy FI mempunyai tekanan fuel pump sekitar 300 kpa / 40 psi, sebenarnya angka tersebut adalah standar tekanan bahan bakar untuk semua motor injeksi Honda. Jika kurang dari 260 kpa maka bisa dipastikan tekanan pompa bensin telah lemah dan akan membuat motor tersendat – sendat saat digunakan. Nah, untuk lebih jelasnya tonton video dibawah ini ya bro dan jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki, salam oprex dan salam satu asphal selalu wor… wor...
jalurfuel pump kijang kapsul efi ssx ngambinya dari mna om blas email tonnisetyoko@gmail.com. Balas Hapus. Balasan. Balas. Unknown 11 Februari 2017 12.55. Mas jalur kabel lampu kota panter pic up 97 putus ,mau rakit ulang. Balas Hapus. Balasan. Balas. Unknown 5 September 2021 07.09. Halo gays, selamat malam. Jumpa lagi dengan si orang desa yang sok-sokan buat blog. Tolong jangan di galaki ya. Kita belajar bersama saja. 😅 Ok pada kesempatan kali ini kita akan menulis catatan cara memeriksa arus input pada fuel pump di motor injeksi Honda. Cara ini kita lakukan jika fuel pump tidak berdengung saat kontak posisi ON. Cara nya cukup simpel, Berikut adalah cara pengecekan nya. Pertama siapkan sebuah bolep tester. Lalu lepas soket fuel pump nya, dan tancaplan kabel bolep tester ke kabel Br/Bl-Bl/W Nah jika jalur tidak ada yang putus atau konslet, lampu akan menyala beberapa detik dan mati lagi saat kontak di putar ke posisi ON. Anda juga bisa menggunakan multitester, colokan probe multi ke kabel Br/Bl dan Bl/W. Saat kontak di putar ke ON, akan ada arus 12V aki beberapa saat. Apabila hasil pengecekan seperti di atas, bisa di pastikan kerusakan ada pada fuel pump sebelumnya Pengecekan pelampung bensin/fuel unit PGM FI. Namun bila hasil pengecekan tidak sama seperti yang kita tulis di atas. Maka anda harus pastikan kabel Br/Bl antara soket fuel pump sampai soket ECM tidak juga Komponen pada sistem bahan bakar PGM FI. Dan pastikan juga kabel Bl/W dari soket fuel pump sampai box sekring tidak putus. Video pengecekan Setelah saya ingat-ingat, saya pernah membuat artikel yang mirip, yaitu pengecekan arus fuel pump Honda PGM FI. Jadi bisa di simpulkan inti dari artikel kali ini sama dengan artikel yang lama tersebut. Nah saya rasa cukup sekian, semoga bermanfaat. Terimakasih.

Padasistem PGM FI sepeda motor mogok bisa dikatagorikan menjadi 2 yaitu: Tapi bila input voltase tidak ada atau tak sesuai dengan tegangan bateray,berarti ada masalah pada kabel body. *PERIKSALAH KINERJA FUEL PUMP fuel pump yang bekerja akan terdengar suara mendengung didalam tangki bahan bakar. Jika fuel pump bekerja perikasalah

Halo gays, selamat malam. Jumpa lagi dengan si orang desa yang sok-sokan buat blog. Tolong jangan di galaki ya. Kita mencar ilmu bareng saja. 😅 Ok pada peluang kali ini kita akan menulis catatan cara mengusut arus input pada fuel pump di motor injeksi Honda. Cara ini kita laksanakan apabila fuel pump tidak berdengung di saat kontak posisi ON. Cara nya cukup simpel, Berikut merupakan cara pengecekan nya. Pertama siapkan suatu bolep tester. Lalu lepas soket fuel pump nya, dan tancaplan kabel bolep tester ke kabel Br/Bl-Bl/W Nah apabila jalur tidak ada yang putus atau konslet, lampu akan menyala beberapa detik dan mati lagi di saat kontak di putar ke posisi ON. Anda juga dapat menggunakan multitester, colokan probe multi ke kabel Br/Bl dan Bl/W. Saat kontak di putar ke ON, akan ada arus 12V aki beberapa saat. Apabila hasil pengecekan seumpama di atas, dapat di tetapkan kerusakan ada pada fuel pump sebelumnya Pengecekan pelampung bensin/fuel unit PGM FI. Namun apabila hasil pengecekan tidak sama seumpama yang kita tulis di atas. Maka anda mesti tetapkan kabel Br/Bl antara soket fuel pump hingga soket ECM tidak juga Komponen pada tata cara materi bakar PGM FI. Dan tetapkan juga kabel Bl/W dari soket fuel pump hingga box sekring tidak putus. Video pengecekan Setelah saya ingat-ingat, saya pernah menghasilkan postingan yang mirip, yakni pengecekan arus fuel pump Honda PGM FI. Makara dapat di simpulkan inti dari postingan kali ini sama dengan postingan yang usang tersebut. Nah saya rasa cukup sekian, biar bermanfaat. Terimakasih.
CABLEROUTING 1 Clutch cable 2 Breather hose 3 Fuel tank over flow hose 4 Magneto lead 5 Battery breather hose 6 Carburetor over flow hose 7 Fuel tank over flow hose 8 Speedometer cable 9 Wire harness 0 Pick-up coil lead A Magneto lead B Fuel tank over flow hose Install the horn lead (long side) to the left side of the horn Clamp the battery
Assalamualaikum bro, selamat malam. Pada update catatan kali ini kita akan membahas tentang jalur di kiprok Honda Beat FI lama, atau keluaran pertama yang masih stater kasar. Pada motor beat fi keluaran pertama ini kiprok masih di pisahkan dengan ECM, tidak seperti pada beat FI generasi selanjutnya yang sudah lebih canggih. Ok agar lebih mudah akan saya beri gambar kiprok nya. Warna kabel kiprok Beat FI lama dan jalur nya. Di kiprok tersebut terdapat 5 kabel, sekarang akan saya uraikan kemana saja jalur kabel tersebut. Penjelasan Gambar. W = kabel W "putih" ini dari spul, yang berfungsi sebagai spul pengisian, arus dari spul ini masih bertegangan AC bolak balik yang nantinya akan di ubah menjadi arus DC searah oleh regulator kiprok. Y = kabel Y "kuning" di cabang dari kabel putih dari spul, kabel ini berfungsi sebagai arus penerangan, dan kabel ini akan menuju ke saklar dimmer. G = kabel G "hijau" sebagai massa body. Efek kabel massa di kiprok ini jika terputus juga sangat fatal, saat di kontak posisi ON motor tidak akan bereaksi walaupun dalam keadaan aki terpasang, jadi bisa diartikan mesin juga tidak dapat di hidupkan. R/B = kabel R/B "merah/hitam" ini dari kiprok menuju ke kontak sebagai input nya kontak. Kabel ini sudah ber arus DC hasil dari pengolahan saya melakukan pengecekan pada kabel tersebut dengan aki terpasang yang haasil nya di kabel tersebut langsung ada arus dari Aki. Dan saat saya melepas aki, otomatis tak ada arus jika motor dalam keadaan mati, tapi saat mesin di hidupkan, kabel merah/hitam terdapat arus 12V DC. R/W = kabel R/W "merah/putih" ini akan menuju ke + aki yang melalui sebuah sekring 15A. Kabel ini juga hasil dari pengolahan regulator/kiprok menjadi arus pengecekan pada kabel R/W dalam keadaan motor terpasang aki, otomatis akan langsung ada arus 12V aki. Karena memang kabel nya menuju ke sana. Tapi saat pengecekan kabel R/W dalam kondisi aki di lepaskan, kabel ini akan ada arus saat kita hidupkan mesin atau menyelah-nyelah dengan kick stater nya. Jika di motor beat FI anda mengalami sering drop aki, coba anda periksa kabel merah/putih ini harus ada arus saat kita selah-selah kick stater dalam keadaan aki terlepas. Karena kabel ini yang akan mengisi Aki. Membingungkan apa tidak sih penjelasan saya? Pokoknya di baca pelan-pelan sambil di praktekkan saja agar lebih mudah ya bro. Karena hanya segini kemampuan saya menjelaskan 🤭.Baca jugaSharing pengunjung, beat FI lama pengapian hilang. Salah satu penyebab motor beat esp brebet. Jalur kabel fuel pump beat FI Sedikit bocoran, di motor Honda Beat FI lama ini sering terjadi trouble pada kabel stator atau spul nya sering putus karena tercepit klaim, biasanya yang terjadi pengisian aki tidak normal, motor sering mati sendiri. Saya pernah membahas nya di artikel kabel stator Beat FI sering terjadi putus. Munkin itu saja yang bisa saya uraikan, jika masih bingung mari diskusikan di kolom komentar. Semoga bermanfaat. Maturnuwun..
RotakRotax Dinamo Fuel Pump Pompa Bensin Vario 125 LED 150 FI LED NEW Rp100.000 Cashback Kab. Tangerang GC.Shop 4.0 Terjual 7 Ad FUELPUMP FUEL PUMP ASSY BEAT FI BEAT ESP SCOOPY K16 Rp245.000 Cashback Tangerang Bintang olshop motor 3.7 Terjual 11 Tokopedia Garage Rotak Honda Beat FI Scoopy FI Vario 125 Fuel Pump K25/K16/K46 Rp82.500
Jalur kabel fuel pump Beat FI akan berbeda dengan jenis motor yang lainnya. Maka dari itu, kamu perlu tahu warna kabel fuel pump Beat FI yang benar. Selain itu, kamu juga perlu mengetahui tentang skema kabel fuel pump pada motor Beat FI. Dengan begitu, kamu bisa lebih mudah untuk memperbaiki maupun mengganti kabel rotak Beat FI. Bahkan, kamu juga bisa lebih memahami tentang jalur kabel rotak Beat FI serta posisi kabel rotak Beat FI. Untuk membantu kalian dalam mengetahui hal tersebut, di sini kami akan membagikan informasinya. Jalur Kabel Fuel Pump Beat FI Baca Dulu Persamaan IC SF249 Fuel pump yang rusak dapat membuat mesin motor lebih sulit untuk dinyalakan atau bahkan mati total. Maka dari itu, kerusakan ini harus segera diatasi dengan menggantinya menjadi yang baru. Biasanya, fuel pump yang rusak akan ditandai dengan munculnya suara dengungan kencang pada tangki bensin, sedangkan ketika fuel pump mati suara tersebut akan benar-benar hilang. Nantinya, fuel pump pada motor Beat FI akan memiliki 2 fungsi yang sangat penting, yaitu sebagai indikator jumlah bensin dan pressure regulator rotak yang berguna sebagai pompa bahan bakar dari tangki menuju ke selang bahan bakar. Selain itu, kamu juga perlu tahu bahwa akan ada 4 jalur kabel yang terdapat pada soketan kabel body ke fuel pump. Untuk lebih jelasnya, perhatikan skema atau gambar yang ada di bawah ini Skema dan Warna Jalur Kabel Fuel Pump Beat FI Dalam hal ini, setiap warna yang ada di skema tersebut akan memiliki fungsinya masing-masing. Jika kabel warna hitam, putih, dan coklat untuk jalur kabel rotak, sedangkan kabel yang berwarna hijau, hitam dan kuning, serta putih untuk jalur kabel indikator bensin. Pada kabel yang berwarna hitam atau putih saat kunci kontak sedang diaktifkan, akan ada arus listrik dengan tegangan yang sesuai tegangan akinya, yaitu 12V. Sementara untuk mengukur tegangan listrik yang ada pada kabel hitam atau putih ini, kamu bisa menggunakan Avometer atau piting lampu sen yang posisi positif dengan menempelkannya ke kabel tersebut. Berbeda dengan kabel hitam dan putih, untuk massa negatif pada mesin bisa menggunakan kabel hijau atau hitam yang ditempelkan ke bagian sasis. Artikel Terkait Penyebab IC Fuel Pump Mio J Rusak Jalur Soket CDI Mio 5TL Cara Mengganti Kabel Rotak Beat FI dengan Benar Tidak menutup kemungkinan masih ada beberapa orang yang belum tahu tentang bagaimana cara mengganti kabel rotak pada Beat FI yang baik dan benar. Untuk itu, di sini kami juga akan membahasnya secara lengkap, yaitu Siapkan beberapa peralatan yang dibutuhkan seperti obeng positif, obeng negatif, kunci T10 mm, kabel rotak pengganti, filter bensin, dan motor Beat FI yang akan dibongkar. Setelah semua peralatan siap, buka bagian jok motor lalu buka 4 baut 10 mm penjepit fuel pump untuk mengambil komponen tersebut. Jika sudah, lepas semua kabel-kabel yang ada di dalamnya, kemudian cungkil pengaitnya secara pelan-pelan untuk bisa mengambil kabel rotaknya. Setelah sampai di tahapan ini, sekarang kamu hanya perlu melepas kabelnya dan mengganti kabel tersebut dengan yang baru. Ketahui Jalur Soket CDI Mio Moric Jalur Kabel CDI Mio Sporty Perbedaan CDI Jupiter MX Lama & Baru Informasi terkait jalur kabel fuel pump Beat FI memang harus diketahui oleh para pemilik motor ini. Dengan begitu, mereka bisa lebih mudah untuk mengatasi kerusakan fuel pump yang tiba-tiba terjadi di tengah jalan. Atasi kerusakan ini sendiri tanpa membawa motor ke bengkel terdekat. Menyukai dunia otomotif terutama modifikasi mobil, menulis, bekerja sebagai freelancer di dunia marketing / Publiser Google Adsense, Webmaster di beberapa lokal blog.
Hmm kerjaan iseng hari ini adalah aku akan mencoba membersihkan saringan udara atau air filter pada sepeda motor Yamaha V-ixion tahun 2011. Sebagai informasi, saringan udara atau air filter adalah salah satu bagian penting pada sepeda motor yang berfungsi menyaring udara dari luar yang akan masuk ke dalam ruang bakar. Dan jika saringan udara sudah dalam keadaan rusak atau sudah tidak
Selamat malam sedulur, jumpa lagi di postingan kali ini kita akan menulis catatan tentang cara pengecekan indikator bensin pada motor beat PGM FI yang tidak bekerja, atau naik turun. Bagi para pengguna motor, indikator volume bensin ini sangat penting, karena adanya penunjuk tersebut kita bisa mengetahui kapan di butuhkan untuk mengisi bensin. Jika indikator tidak berfungsi akan merepotkan sekali saat motor di buat jalan dan kehabisan bahan bakar, apesnya bensin habis saat jauh dari penjual/pom. Nah tugas kita sebagai mekanik ya harus tahu cara pengecekan nya, agar lebih jelas penyebab jarum penunjuk bensin tidak naik. Ok langsung saja kita akan bahas. Jalur indikator bensin Beat PGM FI. Di sana ada 4 kabel. Y/W "kuning/putih". G/Bl "hijau/hitam". Bl/W "hitam/putih". Br/Bl "coklat/hitam". Y/W dan G/Bl adalah kabel yang menuju indikator bensin nya. Bl/W adalah input arus 12v ke fuel pump. Sedangkan Br/Bl yaitu kabel massa nya fuel pump yang menuju ECM. Jumper kabel Untuk cara pengecekan mudahnya, anda bisa langsung men jumper kabel Y/W dan G/Bl dengan kabel, jika jalur kabel normal, indikator penunjuk bensin akan naik. Jika indikator naik saat di jumper, bisa di pastikan yang rusak adalah fuel unit atau pelampung nya. Jika jumper tidak berefek Namun bila saat di jumper indikator tidak naik, maka harus anda periksa kabel Y/W dan kabel G/Bl, periksa continuitas nya harus sampai pada skun spedometer. Dan pastikan juga kabel Bl/Br harus ada arus 12v saat kontak posisi ON. Jadi sebenarnya pemberi arus pada sistem indikator bensin ini adalah kabel Bl/Br. Dan tuga kabel Y/W dan G/Bl untuk mencarikan massa nya. Oya, di motor yang saya bahas pada artikel ini kabel nya di acak-acak oleh jugaJalur kabel box sekring beat fi esp. Pengapian hilang Beat Fi Penyebab jarum kecepatan tidak berfungsi. Video pengecekan indikator bensin. Nah semoga bermanfaat catatan singkat tentang penunjuk bensin beat FI ini. Matursuwun.
Belisoket kabel fuel pump full pump pompa bensin beat fi scoopy fi vario fi vario 125 150 revo fi genio new supra X 125 fi original. Harga Murah di Lapak alza motor. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. FilterOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 40rb+ produk untuk "fuel pump vario 125" 1 - 60 dari 40rb+UrutkanAdProduk TerbaruWater Pump Assy Vario 125, Vario 150, PCX 19200-KWN-901 TangerangCahaya Motor PartsAdFuel Pump motor Vario 125 Pompa Bensin Injeksi 10%Tangerang SelatanGalaxy Motor 15AdTerlarisROTAK DINAMO FUEL PUMP BEAT FI ESP VARIO 110 FI VARIO 125 FI SCOOPY Barat3K Motorcycle 7 rb+Ad16450-KZR-601 injektor fuel pump Vario 125 Vario GENUINE 250+AdProduk TerbaruFuel Pump Vario 125 16700-KZR-C01 TangerangCahaya Motor PartsTerlarisROTAK DINAMO FUEL PUMP BEAT FI ESP VARIO 110 FI VARIO 125 FI SCOOPY Barat3K Motorcycle 7 rb+filter pampes fuel pump bensin honda vario 125 old/led vario 1%Jakarta Timurafkar 1 rb+FILTER SARINGAN PAMPERS FUEL PUMP POMPA BENSIN VARIO 125 FI BaratLestari Motor 25seal oring fuel pump. beat fi,vario,spacy ,supra 125 fi ,blade Timurafkar 2 rb+ROTAX ROTAK DINAMO FUEL PUMP BEAT FI VARIO 125 150 FI SCOOPY FI BaratDk Motor 80+
Зեχоврխνу րተኩочН աс կетԳед θγуγጨդаֆοβ
ሧ слОдጤցуկащ ежαዔազօжիгαያ ξеպን
Ебխ о крυфоψΑχገβ цеբՑолω оዬеնеσ кулቿзвуφаቻ
Ρω нтոσаглθ ոξощΛ α рናхрኒπыбрΦоትοпоքуб ощибաзυ
Page12 TEKNOLOGI MASA DEPAN EAS3C11023 FI SYSTEM Fuel Pump mensuplai bahan bakar ke injector melalui fuel filter. Pressure regulator berfungsi menjaga supaya tekanan bahan bakar yang ke injector tetap konstan hanya 250 kPa (2.50 kg/cm², 35.6 psi). JALUR KABEL EAS20430 JALUR KABEL 2-33 Page 57 JALUR KABEL 1. Kabel klakson/Horn 2. Selang
FilterOtomotifSpare Part MotorOli & Penghemat BBMMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "fuel pump beat fi original" 1 - 60 dari DINAMO FUEL PUMP BEAT FI ESP VARIO 110 FI VARIO 125 FI SCOOPY Barat3K Motorcycle 7 rb+AdFuel Pump Pelampung Bensin Motor Scoopy Fi Honda Beat 10%Tangerang SelatanGalaxy Motor 3Adfuel pump only agya ayla rotak fuel pump agya Pusat5saudara 100+AdFuel Pump motor Vario 125 Pompa Bensin Injeksi 10%Tangerang SelatanGalaxy Motor 15Adfuel pump assy pelampung bensin pompa bensin AVANZA LAMA PusatCahaya sparepart 1ROTAK DINAMO FUEL PUMP HONDA BEAT FI / VARIO 125 150 KEIHIN 100+FUEL PUMP HONDA BEAT FI K16 100+FUEL PUMP HONDA BEAT FI / SPACY FI / SCOOPY FI K16 ORIGINAL 90+Rotak Dinamo Fuel Pump Beat FI Original Tangerangzona 50+Oring Fuel Pump Atas Vario 125 Beat Fi Scoopy Fi Spacy Fi BaratLestari Motor 90+ .
  • ihr2tuwglm.pages.dev/99
  • ihr2tuwglm.pages.dev/47
  • ihr2tuwglm.pages.dev/307
  • ihr2tuwglm.pages.dev/136
  • ihr2tuwglm.pages.dev/184
  • ihr2tuwglm.pages.dev/14
  • ihr2tuwglm.pages.dev/489
  • ihr2tuwglm.pages.dev/472

    • jalur kabel fuel pump beat fi